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　山岳トンネル建设工事において、工期短缩やコスト低减を目的に施工のサイクルタイムの短缩が望まれています。特に吹付けコンクリートの施工时间は全体サイクルの约2割を占めていることから、吹付けコンクリートの施工时间の短缩が注目され、コンクリート吐出量の大容量化が进められています。
　しかしながら、时间あたりのコンクリート吐出量の増加は、吹付けコンクリートの粉じんやはね返りが増加することから、材料ロスの増加や坑内环境の悪化といった课题がありました。ずい道等建设工事における「粉じん対策に関するガイドライン」の改正により、坑内粉じん浓度目标値が3尘驳/尘³から2尘驳/尘³に引き下げられたこともあり、坑内环境はさらなる低粉じん化が求められています。
　そこで、吹付けコンクリートの施工時間の短縮と粉じん?はね返りの低減を実現する型枠併用吹込み方式一次支保工構築工法「Smart Lining System?」を共同で開発しました。地山に直接コンクリートを吹付ける従来工法（図３参照）に対し、本工法は、コンクリート吹付け仕上がり面位置に専用型枠をセットし、地山と専用型枠との間にコンクリートを吹込むものです（図４参照）。従来の吹付けコンクリートに対して、地山と専用型枠で囲まれた空間内にコンクリートを吹込むため、コンクリートの吐出量を増加させても、はね返りと粉じんの発生を大幅に抑制することができます。
　従来の吹付けコンクリートは、はね返りにより20%程度の材料ロスが発生しています。本工法では、はね返りを抑制できることから材料ロスを削减できます。そのため、その削减分（最大20%程度）の施工时间の短缩が见込まれます。加えて、コンクリート吐出量の大容量化により、更なる施工时间の短缩が期待できます。

　中央新干线伊那山地トンネル新设（戸中?壬生沢工区）工事において、本工法の品质を确认する実験と试験适用を実施しました。
　品质确认実験はトンネルを模拟した支保工を対象に実施しました（図５参照）。构筑されたコンクリートの仕上がりは良好であり、所定の强度発现が得られることを确认しました。

　実験の结果を受けて、トンネル坑口部の明り巻き区间の一部に、本工法を试験的に适用しました（図６参照）。所定位置への専用型枠のセットやコンクリートの吹込みなど一连の作业が実施でき、実际のトンネル工事においても本工法は适用できることを确认しました。