CIVIL RENEWAL
MARINE
桥梁?海洋リニューアル
新床版継手技術「ESCON TPジョイント」
高速道路リニューアル时の工期短缩と疲労耐久性向上を実现
技术概要
当社は高速道路のリニューアルにおける床版取替工事の工期短縮と疲労耐久性向上を目的として、前田建設工業株式会社、佐藤工業株式会社、株式会社エスイーと共同で、床版継手技術「ESCON TPジョイント」（以下、「本工法」）を開発しました。
本工法は机械式定着鉄筋（罢笔ナット）と高强度间詰材（贰厂颁翱狈）を组み合わせることで、従来工法に比べて効率的な床版取替を可能にします。（写真-１）
写真-1 ESCON TPジョイント
开発の背景
现在、国内の高速道路では、供用开始から30年以上経过した区间が半分を超えており、厳しい供用环境下での长期使用により床版や接合部の老朽化が进み、着しい変状（ひび割れの进展、鉄筋の腐食、床版上面の土砂化など）が発生している状况であり、补修対応が急务です。
桥梁における损伤した鉄筋コンクリート床版の取替工事においては、特に以下の２点への対応が求められています。
?床版取替作业の简易化による工期短缩と作业者の安全确保
?耐久性の高いプレストレスト?コンクリート床版（笔颁床版）への取替
本工法は上记への対応を念头に、従来工法よりも効率的な床版取替工事の実现を目指して开発しました。
技术の特徴
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1
継手作业の省力化と工期短缩
従来技术のループ継手と比较し、间詰幅を1/2以下かつ継手构造を简素化。継手作业手间を低减し、床版取替工事にかかる工期を短缩。
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2
现场施工が简便
工场生产における笔颁补床版の形状改善により、床版设置时の床版水平移动や鉄筋组立时の侧面からの配筋挿入作业が不要。床版継手周りの构造がシンプルとなり、継手施工の简便化によって作业者の安全性向上に寄与。
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3
高い疲労耐久性※
高强度繊维补强モルタルを採用。モルタルを介した定着鉄筋同士の确実な応力伝达により、従来工法に比べ高い疲労耐久性を発挥。
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4
コスト低减と施工品质向上
継手まわりを中心とした施工の省力化と工期短缩によりコスト低减が可能。高强度繊维补强モルタル採用により、施工品质向上を実现。
※耐用年数100年相当となる載荷荷重250kN×走行回数10万回の輪荷重載荷走行試験（NEXCO 試験法 442-2019に準拠）を実施したのち、400kN×38万回まで段階的に増加させて床版中央たわみの量を確認する試験を行いました。
その结果、接合部の変状や水张り试験における漏水が発生しなかった事から、本技术が床版取替工事において求められる疲労耐久性能を十分に有している事が确认されました。（図-１）
図-1 轮荷重走行试験の结果
従来工法との比较、长所
ESCON TPジョイントと従来工法の比較（表-１）
表-１ ESCON TPジョイントと従来工法の比較
主な适用范囲
- 道路桥プレキャスト笔颁床版间の桥轴方向の搁颁接合部
表彰?评定取得
本工法は、2024年6月に株式会社高速道路総合技术研究所（NEXCO総研）に性能証明を提出し受理されております。
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- 関连资料
- 関连技术
- 関连论文
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- 針貝貴浩、野澤忠明、勝見哲史、須山淳也：床版取替時の品質と生産性の向上に向けた新たな接合方法の開発、コンクリート工学年次論文集、Vol.47、No.2、2025 pp.475～480、2025.07
- 須山淳也、針貝貴浩、野澤忠明、勝見哲史：道路橋プレキャストPC 床版取替時の品質と生産性の向上に向けた新たな接合工法の開発、土木学会第80回年次学術講演階講演概要集、Ⅵ-397、2025.10