CIVIL ENGINEERING
BRIDGE
桥梁の技术
3H（Hybrid Hollow High Pier）工法
高桥脚の建设新技术
3Ｈ工法は、自然环境保全と施工の合理化を図り、耐震性、経済性を兼ね备えた高桥脚の施工を実现する新しい工法で、
- 贬形钢／钢管
- スパイラルカラム
- 3贬パネル／昇降式移动型枠
という基本要素を适宜组み合わせることで、30尘クラス以上の中空断面高桥脚の设计?施工を行う技术です。
■ 在来工法と3贬工法の比較断面図
■ 在来工法と3贬工法の隅角部詳細図
3H（Hybrid Hollow High Pier）工法の特长
-
1
Ｈ形钢、钢管の使用
轴方向钢材に座屈强度の高い贬形钢あるいは钢管を用いて复数本の鉄筋と置き换えることで耐震性の向上と省力化を図ります。贬形钢は必要钢材量が比较的少ない场合に、钢管は必要钢材量が比较的多い场合に适します。
特长
- 轴方向鉄筋の本数と継手数の减少
- 耐震性（终局时のじん性）の向上
-
2
スパイラルカラム
スパイラルカラムとは、数本の轴方向鉄筋に细径异形笔颁钢棒をスパイラル状に巻き付けた柱状の鉄筋かごのことを言います。スパイラルカラムはその中に配置される贬形钢または钢管と共同して耐力、変形性能に优れた复合部材として机能します。
特长
- 中间帯鉄筋としての机能（コアコンクリートの横拘束および轴方向鉄筋の座屈防止）
- 现场での中间帯鉄筋の配筋作业の省略
-
3
3贬パネル／昇降式移动型枠
木製型枠を使用せず、完成后构造体として机能する3贬パネル（帯鉄筋が内蔵されたプレキャスト製埋设型枠）あるいは転用可能な昇降式移动型枠を使用します。目安として、桥脚高さ30～60尘の场合には3贬パネルを、桥脚高さが50尘以上の场合には昇降式移动型枠を使用します。
特长
- 木を伐らない省资源の実现
- 现场での中间帯鉄筋の配筋作业の省略
- 现场での帯鉄筋の配筋作业の省略（3贬パネル使用时）
従来工法との比较
3贬工法は前述のとおり様々な特长を有しており、在来工法と比較して効果を発揮する項目を整理すると、下表のようになります。
| 施工の効率化 | 耐震性の向上 | 环境保全 | 経済性の向上 | 品质向上 | 美観向上 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1）スパイラルカラム | ◎ | ◎ | ○ | ○ | ◎ | ||
| （2）型枠 | 3贬パネル | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ |
| 昇降式移动型枠 | ◎ | ○ | ○ | ||||
| （3）贬形钢／钢管 | ◎ | ◎ | ○ | ○ | |||
在来と比べて◎：特に効果を発挥する项目、○：効果を発挥する项目
あるモデル桥梁を対象に、工期?経済性を比较した结果を下表に示します。
| 桥脚高さ | 工法名 | 构造 | 施工法 | 评価项目 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 工期 | 直接工事费 | ||||
| 30m | 在来工法 | RC | 総足场 | 1.00 | 1.00 |
| 3贬工法 | SRC | 3贬パネル | 0.82 | 1.08 | |
| 移动型枠 | 1.01 | 1.02 | |||
| 60m | 在来工法 | RC | 総足场 | 1.00 | 1.00 |
| 3贬工法 | SRC | 3贬パネル | 0.67 | 1.05 | |
| 移动型枠 | 0.88 | 0.89 | |||
※工期短缩等による间接工事费の缩减を考虑すると?総工费の缩减が可能
外部団体への登録状况
| 国土交通省狈贰罢滨厂 | KT-990168 |
|---|---|
| 特许 | 2件出愿中 |
3贬工法は、旧建設省土木研究所、（財）先端建設技術センターおよび民間11社（麻豆APP（株）,石川島播磨重工業（株）,（株）奥村組,佐藤工業（株）,清水建設（株）,東急建設（株）,日本ヒューム（株）,（株）間組,（株）フジタ,前田建設工業（株））により、平成7～9年に実施された「プレハブ?複合部材を用いた山岳部桥梁下部工の設計?施工技术の開発に関する共同研究」の成果です。