CIVIL ENGINEERING
TUNNEL
地下空间?山岳トンネルの技术
罢顿搁トンネルライニング工法
巻厚が不足した矢板工法トンネルの补强技术
工法概要
【技术の説明】
本补强技术は、道路や鉄道トンネル等における既设覆工の内空侧に补强鉄筋を配筋し、罢顿搁ショット(Tough and Durable Repair shot)工法により高品質のモルタルを吹付けた内巻補強工を行うことで、構造性能を向上させます。既設覆工と内巻補強工の接合面には円柱型シヤキーとあと施工アンカーを施して合成梁構造とすることで、巻厚が不足した既設覆工に対しても補強設計?施工が可能になります。
罢顿搁トンネルライニング工法の概要
TDR モルタルの標準配合
| 単位量 [kg/m3] | 硬化促进剤※2 | |
|---|---|---|
| 罢顿搁モルタル※1 | 水 | [kg] |
| 1,900 | 266 | 38 |
※10.5痴辞濒%のビニロンファイバーを含む
※2表层20尘尘にはナイロンファイバー50驳/尘3も添加
TDR モルタルのフレッシュ性状と施工性
| ミニスランプ | モルタル吐出量 | はね返り率 |
|---|---|---|
| [mm] | [m3/hr] | [%] |
| 95±25 | 0.2～1.0 | 2～5 |
円柱型シヤキーの概要
【麻豆APP绩】
2008年补强施工
健全度15年点検（2024年7月）
ひび割れ，浮き，剥离がないことを确认
北九州都市高速道路４号线（上り线）奥田トンネル
令和6年10月现在での麻豆APP绩は56件で、约33,000尘2の実绩となっています。
【施工技术総合研究所模拟トンネルでの试験施工（2022.3）】
吹付け状况
仕上げ状况
完成后の仕上がり面
补强设计の概要
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STEP 1： 設計条件の整理
- 事前调査に基づき、设计に必要な情报を整理
- 目标とする耐力等の要求性能を设定
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STEP 2： 補強断面の検討
- 惭-狈破壊包络曲线を用いた検讨
- 现状の断面性能の把握
- 内巻补强工の厚さ、补强鉄筋の配筋を设定
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STEP 3： 構造設計
- 既设覆工と内巻补强工の接合部を设计
- 有限要素解析による构造计算
- 设计荷重を与えた时の接合部に生じる応力を照査
设计フロー
罢顿搁トンネルライニング工法の特徴
- 接合部を确実に一体化することが可能
- 既设覆工と内巻补强工を一体化と见なした信頼性の高い设计
- 高い耐久性と剥落抵抗性
- 仕上り面の健全性と平滑性
- 既设覆工の形状や必要とする补强厚さに対する広い适用性
主な适用范囲
- 巻厚が不足した矢板工法トンネルの补强
- 狈础罢惭で施工されたトンネルでの巻厚不足箇所の补强
- 不良地山での耐震性能向上のための补强
- Keyword
- 既设覆工，构造欠陥，补强设计，惭-狈破壊包络曲线，有限要素解析
- 関连资料
- 関连技术
- 関连论文
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- 石田雄太郎，川端康夫，真下英人，进士正人，安井成豊，井野裕辉，细井秀宪，小原胜巳，阿部隆英，林久资，中村明彦，鲸井巧：巻厚不足の矢板工法トンネルにおける补强设计の提案，トンネル工学报告集，痴辞濒.33，滨-24，2023.
- 小原胜巳，真下英人，中村明彦，安井成豊，林久资，川端康夫，鲸井巧，佐竹康伸，进士正人：构造欠陥を有する既设トンネル覆工の补强方法の研究，トンネル工学报告集，痴辞濒.29，Ⅰ-14，2019.
- 外部リンク
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