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CIVIL ENGINEERING
RAILROAD
鉄道

新干线玉名(トンネル)(熊本県)

施工场所熊本県玉名郡南関町大字宫尾地内
発注者独立行政法人 鉄道建设?运输施设整备支援机构
鉄道建设本部 九州新干线建设局
工事件名九干鹿、玉名罢(北)他
完成时期2007年
トンネル延长2,525尘(玉名トンネル総延长6,800尘)
掘削断面积本坑73尘?
横坑31尘?
诸元掘削方式机械?発破掘削
トンネル施工法狈础罢惭タイヤ工法
  • 坑口より约700尘の间は土被り20~30尘である。
  • トンネル工事に伴う井戸の枯渇や河川水の减水が问题となり、ボーリング井戸による代替水源を确保したりトンネルからの涌水を処理した后ポンプで圧送して枯渇した河川上流に放流したりした。
  • 坑口近傍の民家に対する振动?騒音、粉尘の飞来の问题に対して、横坑により本坑にアクセスして本坑の施工を行った。
  • 起点侧坑口部は偏圧の作用する地形条件であるため、ソイルセメントによる押え盛土を施工し、トンネルに作用する土圧の均衡を図った。