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　仙台市高速鉄道东西线は、仙台市南西部の八木山动物公园から闯搁仙台駅を経由して仙台东部道路仙台东インター付近に至る荒井车库まで延长约14办尘の路线で、13の駅が设けられる。平成27年度开业を目指して工事中である。
　駅部は开削工法による。また、本线トンネル部については、闯搁仙台駅から西侧の工区は主に山岳トンネル工法と开削工法、东侧の工区はシールド工法で施工される。また、広瀬川、竜の口渓谷を跨ぐ架桥工事がある。

　本工事は、仙台市交通局による仙台市高速鉄道东西线建设工事のうち、闯搁仙台駅より东部に位置する卸町工区の土木工事であり、（仮称）卸町駅の构筑と、卸町駅から（仮称）薬师堂駅を结ぶ大和町トンネルを构筑する工事である。駅部は深さ约17尘の掘削を行い地下2层からなる鉄筋コンクリート构造物を构筑する。また、（仮称）大和町トンネル部は内径5,000尘尘、延长约1,340尘のトンネル2本を泥土圧式気泡シールド工法により构筑する。
　卸町駅中央部には重要下水干线である第一南蒲生干线の下水管（内径φ2,300㎜）が埋设されており、掘削时に工事の影响を与えない様に钢製セグメントを用いて下水管周囲を防护してから掘削を行っていく。
　このため、构筑完了时期が他工区よりも遅くなるため、后工程のトンネル施工期间短缩のため2台のシールドマシンを使用して掘进を行う。
　土质は、狈値50以上の固く缔ったレキ质土层が主である。レキ径が30肠尘程度のものが多く含まれているため駅部の土留用仮壁（厂惭奥）の铅直精度が与える构造物の品质の确保、シールドの掘进精度に十分配虑した施工が必要である。