宮古盛岡横断道路 岩井地区トンネル工事（岩手県）
宫古盛冈横断道路は、内陆部の盛冈市と沿岸部の宫古市を结ぶ地域高规格道路事业であり、この道路整备によって交通网が强化されることにより、产业?観光等の発展や有事の际の速达?安定性の向上が期待されています。
CIVIL ENGINEERING
ROAD
道路
CIVIL ENGINEERING
山口第2トンネル工事（岩手県）
东日本大震灾の津波により寸断された国道45号の新しいルートは、『叁陆沿岸道路』と命名され『復兴道路』として工事が进んでおり、山口第２トンネルは、宫古市から田老地区を繋ぐ延长2,258尘のトンネルです。
国道４５号 陸前高田道路工事（岩手県）
震灾復兴を加速するため大きな役割を果たす叁陆沿岸自动车道唐桑高田道路は、(仮)唐桑北滨颁(気仙沼市)～陆前高田滨颁を结ぶ延长10办尘の自动车専用道路です。
道路桥りょう整备（再復）工事（トンネル）（福岛県）
県道12号原町川俣线は、浜通り（南相马市）までの东西を结ぶ道路で、东日本大震灾の原発事故による復兴と避难住民の帰还を加速させるため「ふくしま復兴再生道路」として戦略的に整备されています。现况の道路は峠越えで急勾配?急カーブが连続し、冬期间にはスリップ事故が多発する难所とされていました。本工事では、その八木沢峠を缓やかな道路として计画された延长2,345尘のトンネルを施工しました。
长门俵山道路大寧寺第３トンネル北工事（山口県）
当工事は、山口県の下関市と长门市を结ぶ长门?俵山道路のうち、大寧寺第３トンネル（延长1,892ｍ）の北工区（延长1,221.4尘）を建设する工事です。
国道115号 霊山道路トンネル工事（福島県）
国道115号霊山道路トンネル工事は、东日本大震灾からの早期復兴を図るリーディングプロジェクトとして位置づけられていた常磐自动车道と东北縦贯自动车道を结ぶ约45办尘の高规格干线道路（自动车専用道路）となる「相马福岛道路」のうち、霊山滨颁と阿武隈滨颁を结ぶ霊山道路の一环として、大断面（仕上り内空断面积87.8尘?）となる金弁蔵トンネル、宝直トンネル、七ツ洼トンネルの3本の山岳トンネル施工を行ったものです。
中部横断常叶川桥下部他工事（山梨県）
中部横断自动车道は、静冈県静冈市を起点に、山梨県甲斐市を経由して长野県小诸市に至る延长约132办尘の高速自动车国道です。
平成26年度糸満高架桥上部工（上り笔5～笔8）工事（冲縄県）
糸満高架桥は、冲縄西海岸道路の一部を构成する道路桥で、国道331号の交通渋滞缓和、那覇港?那覇空港へのアクセス向上、更には南部地域の周游観光を支援する目的で建设された海上桥です。
尾道?松江自動車道 大万木トンネル（広島県?島根県）
大万木トンネルは広岛?岛根の県境を跨ぐ全长4,878尘の道路トンネルです。本工事は岛根県侧からの施工となり、大万木トンネル4,878尘のうち本坑掘削尝=2,940尘、避难坑掘削尝=2,953尘を行いました。
首都高速道 本町シールド（東京都）
本工事は、この中央环状新宿线のうち新宿区西新宿3丁目に位置する西新宿换気所と渋谷区本町3丁目までの约760尘区间（往復）を、泥水式シールドにより施工するものです。
北海道横断自動車道 中トマム第四橋（PC上部工）工事（北海道）
飞騨トンネル避难坑工事（岐阜県）
当トンネルは全长10.7办尘の东海北陆自动车道飞騨トンネルの避难用トンネルですが、飞騨トンネルに先立つ先进坑としても重要な役割を担いました。
梦洲トンネル沉埋函（8号函）製作工事（大阪府）
大阪港夢洲トンネルは耐震性等を考慮した 100年耐用の海底トンネルで、8函で構成される沈埋トンネルの6函に内蔵継手を取入れています。
国道381号 四万十トンネル（高知県）
最后の清流といわれる四万十川に挟まれた道路トンネル新设工事で、昼夜作业のため近隣民家や自然环境及び景観に配虑し、騒音や振动、防尘対策に最新の注意を払いました。
天城北道路本立野トンネル（静冈県）
闲静な温泉地で、周辺环境を维持することが重要であったため、技术提案で示した対策工法を确実に実施し、騒音の抑制を行いました。